Luchtschip hangar
Mülheim

Luchtschip hangar
Mülheim

Luchtschip hangar
Mülheim

Luchtschip hangar
Mülheim

Luchtschip hangar
Mülheim

Luchtschiphangar in Mülheim

De nieuwe luchtschip­hang­ar in Mülheim is ontworpen als vervanging van de vorige hangar. De hangar biedt niet alleen een onderkomen aan luchtschip Theo, maar dient ook als spectaculaire evenementenlocatie. Met een bruto oppervlakte van meer dan 3.400 m² biedt de hangar plaats aan 1.500 personen.

Luchtschiphangar Mülheim in een oogopslag

Vakwerkbogenin de luchtschiphangar

De 26 meter hoge hal is vervaardigd door middel van gelamineerd houten vakwerkbogen met een overspanning van 42 meter. De verbindingen zijn gerealiseerd door middel van houten deuvels, zodat ook hier geen staal wordt gebruikt. Het dak bestaat uit X-LAM-panelen die worden omhuld door een aluminium gevel. De spectaculaire poorten zijn op maat gemaakt. Elke poortvleugel heeft een oppervlakte van 400 m² en een eigengewicht van 72 ton. De poorten worden bewogen door vier elektrische motoren met een vermogen van 80 pk.

Project Luchtschiphangar Mülheim
Bouwmethode Vakwerkbogen van gelamineerd hout
Oplevering 2022
Bruto oppervlakte 3.400 m2
Volume van de houten onderdelen 1.560 m³
Opgeslagen CO2 in de constructie 1.184 tCO2
Vermeden CO2 in de constructie 1.420,85 tCO2
Snelheid waarmee het hout teruggroeit in Duitse bossen 47 minuten
Opdrachtgever Westdeutsche Luftwerbung – Theodor Wüllenkemper GmbH Co & KG, Mülheim an der Ruhr, Duitsland, www.wdl-gruppe.de
Projectleiding IB Römling, Essen, Duitsland, www.ibroemling.de
Architect (uitvoeringsontwerp en bouwbegeleiding) Gronau plan GbR, Wegberg, Duitsland, www.gronau-bau.de
Architect (ontwerp en omgevingsvergunning) Symk Fischer Architekten GbR, Mülheim an der Ruhr, Duitsland, www.s-f-architekten.de
Constructeur Ripkens Wiesenkämper Beratende Ingenieure, Essen, Duitsland, www.rw-ingenieure.de
Detailengineering, productie, bewerking, levering en montage DERIX-groep

Prijzen & onderscheidingen voor de luchtschiploods

Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2024

De luchtschiploods in Mülheim werd bekroond met de Ernst & Sohn Engineering Award 2024.De jury erkende de holistische benadering van ontwerp en uitvoering om een bijzonder duurzaam bouwwerk te creëren.

Circulair van begin tot eind

Bij de realisatie van de luchtschiphangar is veel waarde gehecht aan circulariteit. De hele draagconstructie bestaat uit Duits hout, een grondstof die teruggroeit en hergebruikt kan worden. De knooppunten zijn als houtverbindingen uitgevoerd. De oude fundamenten zijn hergebruikt als fundering voor de vloer van de hal. De vloer zelf bestaat uit gebruikte grootformaat betonplaten.

Downloads
bij de referentie

Mikado: De zaak is rond

Februari 2023 • Tobias Wiesenkämper Downloaden

Verdere
onderwerpen

Gelamineerd hout

Met ons gelamineerde hout kunnen individuele constructies worden gebouwd. Wij produceren de onderdelen namelijk in bijna elke vorm en grootte – geheel volgens jouw wensen. De gedroogde houten planken worden door middel van een vingerlas tot lange lamellen samengevoegd. Ontdek ons veelzijdige gelamineerde hout.

Massieve en veelzijdige elementenbouw

Of het nu gaat om daken, vloeren of wanden – X-LAM (CLT) is breed inzetbaar. De bouw met onze X-LAM-elementen geeft jou veel vrijheid bij het ontwerp van je gebouw. De flexibel inzetbare elementen van kruislaaghout worden op maat voor jou geproduceerd en kunnen snel en eenvoudig worden gemonteerd.

Terminals van hout

Lees meer over het bouwen van terminals met hout.

Restaurants en evenementengebouwen van hout

Lees meer over het bouwen van restaurants en evenementengebouwen van hout.

DERIX
Vind jouw contactpersoon

Jouw partner voor de houtbouw

Met Derix als sterke partner kun jij je bouwprojecten duurzaam en efficiënt uitvoeren.

DERIX
premium

Exclusieve service, nieuwsbrief en meer.

Registreer je nu en krijg exclusieve toegang tot uitgebreide vakinformatie. Maak gebruik van onze handige digitale service-tools zoals onze X-LAM-designer en blijf goed geïnformeerd dankzij onze nieuwsbrief.